2020年6月14日，由科捷智能為日日順物流打造的大件物流首個(gè)智能無(wú)人倉(cāng)正式開(kāi)倉(cāng)，引來(lái)全國(guó)百家專(zhuān)業(yè)媒體齊聚日日順即墨無(wú)人倉(cāng)，共同參與并見(jiàn)證這一行業(yè)重要時(shí)刻。

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    日日順大件物流首個(gè)智能無(wú)人倉(cāng)，建筑面積超過(guò)20000平米，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)面積10000平米，高度22米，總貨位數(shù)為13800個(gè)，拆零揀選及發(fā)貨區(qū)面積10000平米，每日出貨量達(dá)24000件，該無(wú)人倉(cāng)通過(guò)人工智能技術(shù)以及智能裝備等先進(jìn)方案，為日日順物流連接前端用戶(hù)和后端工廠的全流程、全場(chǎng)景，提供定制化的場(chǎng)景物流服務(wù)解決方案。

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     在這么一個(gè)龐然大物中，是什么每天井然有序的鏈接著前端用戶(hù)和后端工廠？是什么守護(hù)著效率和速度？是什么交付著安心和服務(wù)？

原來(lái)，這個(gè)大件物流首個(gè)智能無(wú)人倉(cāng)，不僅在行業(yè)率先集中應(yīng)用全景智能掃描站、關(guān)節(jié)機(jī)器人、龍門(mén)揀選機(jī)器人等多項(xiàng)智能設(shè)備，還采用了視覺(jué)識(shí)別、智能控制算法等人工智能技術(shù)，充分展示出了日日順物流布局“新基建”的最新成果，繼續(xù)引領(lǐng)以用戶(hù)為核心的場(chǎng)景物流發(fā)展新方向，更是體現(xiàn)出當(dāng)下物流技術(shù)最先進(jìn)水平。而科捷智能裝備有限公司作為項(xiàng)目唯一規(guī)劃實(shí)施單位，充分體現(xiàn)了智能物流高效解決方案提供商專(zhuān)業(yè)的水準(zhǔn)和一流的施工經(jīng)驗(yàn)。

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    “多維度洞察的能力，造就了我看清萬(wàn)物的實(shí)力”，完成產(chǎn)品精準(zhǔn)分辨的全景五面掃是黑科技的第一步。它采用的線(xiàn)性工業(yè)相機(jī)配備高靈敏度CMOS圖像傳感器，在物體高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下也能通過(guò)五面全景掃描提供超高清晰度的圖像，將信息采集效率穩(wěn)步提高80%以上。每天，2.4萬(wàn)件大商品經(jīng)過(guò)它掃描入庫(kù)，在極大提高進(jìn)倉(cāng)速度的同時(shí)，還為運(yùn)營(yíng)分析提供出色的平臺(tái)，順利實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)智能化。

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    “靠著雷霆萬(wàn)鈞之臂，將繁重的碼垛壓力一肩扛起”，產(chǎn)品到達(dá)分支線(xiàn)上，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)內(nèi)高效碼垛的強(qiáng)大支撐——關(guān)節(jié)機(jī)器人就亮相了。它可以配合3D與2D視覺(jué)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景實(shí)時(shí)定位，而多種算法的控制，也保障了動(dòng)作起落間的自主避障。在關(guān)節(jié)機(jī)器人的運(yùn)作下，產(chǎn)品被安全放至對(duì)應(yīng)托盤(pán)，完成碼垛。

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    “時(shí)刻洞悉大數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，自動(dòng)調(diào)整才能在空間延伸中收放自如”，這是入庫(kù)的最后一環(huán)，也是一眼就讓人覺(jué)得空間可以無(wú)限的延伸的存在。自動(dòng)立體庫(kù)堆垛機(jī)利用激光導(dǎo)航和條形碼導(dǎo)航完成托盤(pán)自動(dòng)上下架，同時(shí)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析對(duì)訂單和庫(kù)存進(jìn)行預(yù)測(cè)，倒逼營(yíng)銷(xiāo)及時(shí)調(diào)整，并根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)庫(kù)區(qū)進(jìn)行冷熱區(qū)調(diào)整。此外，它所實(shí)現(xiàn)的密集存儲(chǔ)，可以在簡(jiǎn)便操作的基礎(chǔ)上，最大限度挖掘空間存儲(chǔ)能力。

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    “有了快速鎖定目標(biāo)的實(shí)力，才有精準(zhǔn)投擲的魅力”，在出庫(kù)環(huán)節(jié)，大件物流領(lǐng)域首次使用龍門(mén)機(jī)械手進(jìn)行產(chǎn)品訂單全自動(dòng)分揀的嘗試在這里實(shí)現(xiàn)了。龍門(mén)揀選機(jī)器人借助3D機(jī)器視覺(jué)識(shí)別對(duì)產(chǎn)品在庫(kù)內(nèi)運(yùn)動(dòng)造成的位移進(jìn)行視覺(jué)補(bǔ)償，并通過(guò)算法解析位置反饋至控制系統(tǒng)，進(jìn)而打破空間桎梏，快速鎖定目標(biāo)。

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     “憑著鋼鐵般的身軀，才能將萬(wàn)物護(hù)送到終點(diǎn)”，這是24小時(shí)穿梭在倉(cāng)內(nèi)完成最終輸送使命的繁忙機(jī)器人。憑借其超高的靈活性，AGV地面控制系統(tǒng)接收指令后可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行自由調(diào)度和任務(wù)分配，接收到指令的AGV再通過(guò)算法控制和監(jiān)控平臺(tái)計(jì)算任務(wù)最優(yōu)路徑，實(shí)現(xiàn)路徑的實(shí)時(shí)優(yōu)化、變更以及避障，保證運(yùn)輸效率與安全。

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    “洞悉全倉(cāng)運(yùn)作細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控運(yùn)籌帷幄的智慧”，這是無(wú)人倉(cāng)的黑科技核心——集監(jiān)控、決策、控制于一體的數(shù)字孿生?？梢愿鶕?jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，對(duì)全倉(cāng)進(jìn)行調(diào)配安排，充分發(fā)揮設(shè)備的集群效應(yīng)，保障運(yùn)行效率最優(yōu)。

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     這個(gè)智能無(wú)人倉(cāng)也是一個(gè)無(wú)人化的“黑燈倉(cāng)”，可以24小時(shí)不間斷無(wú)燈作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才表示，當(dāng)前處于消費(fèi)升級(jí)時(shí)期，新消費(fèi)需要新物流，新物流需要新基建，此次的大件物流首個(gè)智能無(wú)人倉(cāng)是新基建的創(chuàng)舉。也證明了，日日順場(chǎng)景物流以“有限的場(chǎng)景，無(wú)限的連接”、“無(wú)人的倉(cāng)庫(kù)，有情的服務(wù)”、“有數(shù)的位次，無(wú)數(shù)的迭代”，再次走在行業(yè)前列。而科捷智能也愿為我們的客戶(hù)們創(chuàng)新迭代，高效服務(wù)，始終不忘我們的初心-致力于智能物流和智能制造的創(chuàng)新發(fā)展而努力。